Pagina 4 - Savona&Impresa

A

ppuntamento da tut-

to esaurito, venerdì 9

novembre, nella Sala

Convegni dell’Unione Indu-

striali di Savona, per l’incon-

tro del viceministro alle Infra-

strutture e Trasporti, Mario

Ciaccia, e del presidente del-

la Commissione Lavori Pub-

blici del Senato, Luigi Grillo,

con la comunità istituzionale

ed economica savonese. I pro-

blemi delle banchine al centro

dell’incontro: riforma portua-

le, sviluppo e infrastrutture.

Ma, anche, e forse soprattut-

to, la volontà di sottolineare

l’importanza del quasi conte-

stuale passaggio delle conse-

gne, all’Autorità Portuale di

Savona - Vado, tra il presiden-

te degli ultimi otto anni (e pri-

ma ancora segretario generale

per altri otto), Rino Canave-

se, e il suo successore, Gianlu-

igi Miazza, membro di Giunta

dell’Unione Industriali e vice-

presidente della Sezione Chi-

mica e Petrolifera.

Una pagina (e forse un capi-

tolo) di storia del porto di Sa-

vona che si chiude e una che

si apre, nel mezzo di una crisi

che sulle banchine non molla

la presa. Le speranze di rilan-

cio sono tutte affidate al poten-

ziamento delle strutture por-

tuali e alla disponibilità di un

servizio logistico efficiente ed

affidabile. Che è il solo modo,

per il sistema dei porti dell’Al-

to Tirreno, di intercettare quei

quattro milioni di contenitori

diretti verso il Centro Europa

che, attraversato Suez, percor-

rono il Mediterraneo alla ricer-

ca delle migliori opportunità

di sbarco e di inoltro a desti-

nazione. “Se non vengono da

noi andranno aMarsiglia o più

facilmente in Spagna – ha spie-

gato l’amministratore delegato

di APM Terminals Vado Carlo

Merli, illustrando il progetto

della piattaforma contenitori

Maersk -. E questo succederà,

rendendo vano il nostro inve-

stimento a Vado Ligure, se il

servizio alla merce, alle spalle

del porto, non sarà all’altezza

di quanto già sanno fare le aree

nostre concorrenti”.

Mario Ciaccia, su questo pun-

to, ha rassicurato: il Nord

Ovest diventerà un’area lo-

gistica di grande valenza in-

torno ai grandi corridoi euro-

pei che la attraversano e che

saranno ulteriormente po-

tenziati, “con interventi che

speriamo possano essere fi-

nanziati o cofinanziati da ca-

pitali stranieri oltre che da

investitori italiani”. Ciaccia

ha anche confermato che il

Governo, attraverso il Fondo

Infrastrutture, ha in corso ini-

ziative per sbloccare gli ulti-

mi 25 milioni che mancavano

per completare la parte pub-

blica (300 milioni in aggiun-

ta ai 150 milioni di Maersk)

del finanziamento del termi-

nal di Vado Ligure, sottoline-

ando che si tratta di “un’opera

di grande valore perché favo-

rirà l’economia di questo ter-

ritorio e quella più complessi-

va del Paese”.

Luigi Grillo, spezzino legato

a Savona e soprattutto al suo

porto, ha illustrato i contenu-

ti della legge di riforma recen-

temente approvata dal Sena-

to “che speriamo possa essere

quanto prima licenziata dalla

Camera”. Una legge, ha ricor-

dato, il cui iter è iniziato 10

anni fa e che è rimasta a lun-

go in surplace “per la diversità

di vedute con il ministro Tre-

monti, che è di Sondrio ed evi-

dentemente non ha la stessa

nostra sensibilità in materia

di porti”. Grillo ha ricordato

le principali novità introdotte:

la nuova governance delle Au-

thority con maggiori poteri al

presidente, l’avvio dell’auto-

nomia finanziaria con l’attri-

buzione alle Autorità dell’1%

di quanto lo stato incassa in

conto Iva sulle merci sdoga-

nate. “Si tratta di circa 80 mi-

lioni all’anno – ha sottolineato

– che sembrano poca cosa se

spalmati su tutti i porti italia-

ni, ma si tratta di risorse che

hanno un effettomoltiplicato-

re e sono in grado di genera-

re 800milioni di investimenti

ogni anno”.

Ma più che sulle cifre e sugli

impegni da prendere e man-

tenere, la scena è rimasta co-

munque ancorata al significa-

to del passaggio di consegne

tra Canavese – seduto nel-

le prime file - e Miazza, che

dall’altra parte del tavolo ha

fatto il suo esordio ufficiale

come presidente dell’Autho-

rity quattro giorni dopo l’in-

sediamento. Molti riconosci-

menti a Ciaccia, da parte di

tutti gli intervenuti, ma so-

prattutto un caloroso salu-

to all’ormai ex “dominus” del

porto. Con Grillo che ha ricor-

dato il suo ingresso in Parla-

mento “nel lontano 1987” e

con Ciaccia che si è augurato

di lasciare al suo successore

una buona organizzazione in-

tegrata tra porti, interporti e

aeroporti.

SAVONA IMPRESA

4

L’incontro all’Unione Industriali con il viceministro Ciaccia e il senatore Grillo

Maersk, tassello decisivo

nella logistica nord-ovest

In alto la rada di Vado Ligure, dove e’

in corso l’iniziativa di Maersk. A lato,

l’incontro con il sottosegretario Ciaccia

e il sen. Grillo all’Unione Industriali: il

saluto del presidente degli industriali,

Fabio Atzori, e quello del viceministro